第128章兵工集團2求收藏推薦

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首先是發動機功率，歷史上一戰飛機發動機最大功率只有169馬力，而“殲－1”卻達到了218馬力；第二是速度，一戰飛機最快為200公里/小時，但“殲－1”能達到240公里/小時；第三是武器，一戰飛機只能裝備7。7mm機槍1或2，但“殲－1”卻可以裝備12。7mm重機槍1，這火力明顯有所不同；第四是載彈，如果拆掉機槍改裝成轟炸機，載彈量可達500公斤；第五是升限可達6800米的高度；第六是作戰半徑可達500公里…此外“殲－1”在靈活、穩定方面都達到了一個前所未有的高度。

除了這一款用於空中格鬥兼轟炸的“殲－1”外，陳華還準備配套生產一款“殲－11”型教練機，用於培訓空戰隊伍。至於其他的什麼偵察機、轟炸機、強擊機等，陳華不會研發和生產一戰時期這些簡陋的東西的。

西元1912年1月6，華夏民族復興黨成立大會閉幕第二天，陳華讓馮仁帶上相關資料，在一小隊獵豹士兵的護送下，啟程前往廣東。

馮仁前往廣東，是去請一尊大神，這尊大神就是被尊為“華夏航空之父”的馮如。由馮仁去請馮如，都是姓馮的本家，很好說話。

馮如，1884年生於廣東恩平，12歲隨父到美謀生，工作之餘善於鑽研，白天當勤雜工，晚上讀機械學，苦心鑽研數年，通36種機械原理，發明了水機、打樁機，製成了能優良的無線電收發報機。

1903年，當得知美國萊特兄弟發明了飛機後，馮如決心要依靠中國人的力量來製造飛機。他得到當地華僑的贊助，於1907年在舊金山以東的奧克蘭設立飛機制造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，馮如任總工程師。#本章節隨風手打shouda#公司於當年便投入製造飛機。

1910年7月，馮如據寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”製作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功。1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及飛機回到中國。辛亥革命後，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。1912年8月25，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲。

當然，陳華去請馮如，最主要的想法是希望這位華夏民族的英雄不要夭折在飛行表演之中，而不是看中了馮如的技術。

因為陳華在將次元兵工廠升級到1930年代（四級）時，系統再次給他派了一個智能機器人，其專業就是飛行教官兼飛機設計師，這個被陳華取名為“陳飛”的智能機器人，所掌握的飛機設計技術比馮如至少要領先20年。

經過近一個半月的旅行，馮如一行輾轉來到了廣州。在當地小鷹的帶領下，馮仁很快就見到了馮如。

陳華知道，對於馮如這樣的人，所謂高官厚祿未必能將其打動，要想請來馮如，惟一的就是將其“征服”展示出遠超馮如水平的飛機設計圖紙。

“這只是我們設計的第一款機型，此後，還將有更先進的‘殲－2’、‘殲－3’以至‘殲－20’，不知馮如大哥有沒有興趣到四川去？”馮仁據陳華的教導，直接開門見山。搞技術的人，最喜歡直來直去。

“我…我的工廠還欠著外債呢。”馮如有些心動，但現實是殘酷的。

“這是華夏實業集團簽發的5萬美元支票，不知夠不夠？”馮仁早就有所準備。

“我…工廠裡還有助手，還有很多工人…”馮如是一個記情的人。

“都可以去四川，而且，都督說了，他們的薪水將是在廣州的兩倍。”這些，都是陳華早就待好了的。

其實，作為搞技術出身的馮如，對於四川早就有所耳聞了，他用的很多用品，都是四川的華夏實業集團生產的；包括他工廠裡的一些機器設備，也是四川生產的。馮如只是沒想到，這個叫陳華的都督手下，設計出的飛機竟然會這麼先進。

“那…飛機和工廠怎麼辦？”馮仁給馮如的5萬美元，除了還債還完全可以買下馮如的飛機制造廠，而這些東西現在就屬於四川方面的了，也因此馮如才有一問。

“工廠的設備，我們四川都有。至於飛機，就留給我的助手來處理吧。”馮仁現在也是家大業大，上位者的氣質顯無遺。

“行。那我明天去大元帥府辭行。”馮如如釋重負地說道。

“那是應該的。”馮仁沒表現出任何異議。

南方的“中華民國臨時政府”雖然也如歷史上一樣，任命馮如為飛行隊長，但是，他們壓就不明白飛機在未來的戰略地位，所以，對於馮如，一方面他們在用，而另一方面並未對馮如的工廠作過任何投入。飛行隊長，其實就是飛行表演的隊長，是為臨時政府賺吆喝的類似於“賣藝”的角。

當馮如一行70餘人在馮仁的護送下從廣州啟程乘船經上海回四川時，時間已經過去了兩個月，佔地面積達1500畝的黃田壩飛機制造公司已經差不多建好了。

除了飛機項目外，兵工集團的其他項目均設在重慶周邊山區，這些項目包括:坦克製造廠、火炮製造廠、槍械製造廠、彈藥製造廠、特種彈藥製造廠及造船廠。

坦克製造。陳華直接上馬的是與二戰前期坦克水平相當的輕型坦克，這種取材於蘇聯的“t－26”但又優於“t－26”的輕型坦克，陳華連名字都難得改，直接叫“t－1型”坦克。戰鬥全重16。8噸；時速:40公里；武器:57mm坦克炮1門，7。62mm機槍1；乘員:4人。

在歷史上，輕型坦克在一戰、二戰前期大放光芒，只有到了二戰後期，隨著重型坦克的投入使用，輕型坦克的發展才受到冷落，至於本在二戰時期的豆戰車，戰鬥全重不到10噸，本就不是“t－1型”坦克的對手。

坦克技術的難度在於火力、防護力、速度三者的統一。火力強大，必然要求重量增加，當然防護力也得到提升，但速度下降。這個矛盾可以通過提升發動機功率來解決，但發動機功率提高，人們很自然地會增加坦克的重量，將輕型坦克變成中型或重型坦克。

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