351杜月笙的決斷

如果出现文字缺失，格式混乱请取消转码/退出阅读模式

虞洽卿迫不及待地上了船，檢查了這條客貨兩用船後回到頭等艙會議室，坐在真皮沙發上，看著欄外江景，很是滿意。！

“財神爺，招商局在你手中算是找對人了！以後還得多多關照我們造船廠啊！”宋煒臣客氣道。

“說起來還是宋先生關照我這個小財神才對，誰叫我是赤腳的呢，而你才是赫赫有名的鋼鐵大亨，不能比啊！”虞洽卿不敢擺架子，對宋煒臣他態度熱情甚至有些討好。

“什麼鋼鐵大亨啊，過獎了過獎了，只是宋總理林部長提攜和董事會信任，我盡心盡力罷了。”宋煒臣擺擺手謙虛道，心裡卻是得意。

武漢工業集團乃宋子文和林一民所創，在美華財團的資金技術支持下發展壯大，旗下有漢陽鐵廠、武漢造船廠、揚子機械廠等三大重工工廠，生產著中國的70%的鋼鐵、50%的船舶、100%的機車、80%的機、50%的汽車…

與武漢工業集團關係密切的漢陽兵工廠則提供了致公黨革命軍7成的裝備，甚至包括飛機大炮這些重型武器。

武漢工業集團是個不折不扣的集鋼鐵、機械、軍工一體的超級聯合工業體，儘管它巨大的潛力還沒機會爆發，但已經被好事者冠以中國的克虜伯、中國的三菱重工或者中國的伯利恆等這些名稱了。

究竟它有多龐大，別說外人，就連一直關注著武漢工業集團成長的司徒南也不太清楚。

因為武漢工業集團控股了十多家子公司。子公司下面還有兩三百家公司或工廠。而與這些子孫公司關聯的企業就更多了。

不得不說。在這個歷史面位，中國民族資本算是遇到了真正的天，他們正處在黃金時期中，僅上海今年新註冊的公司就超過1500家，國內民族企業無論從數量還是規模，都遠遠超過了另一個時空。

當然，中國目前的工業中心還在武漢和廣州兩地，上海要遜些。不過最有發展潛力。

美華財團在中國的投資三分之一都投進了以漢陽鐵廠為核心的這家企業，保守估計武漢工業集團總資產不少於5億美元，相當於四分之一個美國鋼鐵公司。

宋子文和林一民入職中央政府後武漢工業集團到宋煒臣手中，宋煒臣不敢怠慢，蕭規曹隨，兢兢業業，為發展武漢工業集團耗了不少心血。

一路走來，心中慨良多。

儘管宋煒臣對自己的地位保持清醒認識，心裡倒是對虞洽卿一句“鋼鐵大亨”很是受用，放眼全國也就鐵總和鐵總的張靜江能和自己相提並論。

在宋煒臣面前。虞洽卿還真是個赤腳的，雖有著財神的名頭。相比之下差距遠的，不敢驕傲。

宋煒臣真走了好運！這傢伙還是漢口自來水供應商和最大的地產商，不久前還組建了武漢商業銀行。

要不是走走狗屎運搭上了美華的關係，宋煒臣能有今？

虞洽卿心裡很是羨慕地想道。

“政府發展上海的決心很大，要打造一個新上海，美華銀行的資金大量向上海，輪船招商局大有可為啊！我們合作吧！”宋煒臣親切地拍了拍虞洽卿的肩膀，以示籠絡，心裡補充了一句:輪船招商局最好超過南星輪船公司，誰叫南星輪船公司很少從武漢這邊購船呢，他們和廣州、南華那邊的造船廠更密切。

同屬於美華財團，武漢工業集團為核心的華中財團（或者叫武漢財團）和兩廣的兩廣財團以及遠在南華的南華財團一直都有競爭。

爭奪什麼呢？

爭奪司徒南從美國轉移過來的資金技術。

武漢身處內陸，發展造船業地理條件不如沿海，要和廣州龍造船廠、湛江造船廠（興建中）競爭，這還不包括潛力更好的上海江南造船廠呢。

宋煒臣希望扶持輪船招商局、民生輪船公司抗衡和龍造船廠、南華造船廠關係密切的南星輪船公司，增強在航運業的影響力。

這是他的計劃，他還計劃讓武漢工業集團進入上海，投資造船業，除參與投資江南造船廠，也要拉攏上海的航運公司。

有這樣的想法，宋煒臣自然要重視虞洽卿了。對虞洽卿來說，宋煒臣的示好是天大喜事，畢竟武漢工業集團擁有的資源太多了，人家可是皇商！

“求之不得，求之不得。”虞洽卿快道，面對宋煒臣伸出的橄欖枝，他毫不猶豫就接過來了。

和虞洽卿說了好些話後才和虞洽卿身邊的杜月笙打招呼。相比於虞洽卿，宋煒臣對杜月笙的熱情要淡了不少，對這位青幫大亨只是禮節的問候。

新船下水後還要經過一些列海上測試才會船，不過一點也不妨礙虞洽卿對招商號的信心。