第202章克萊斯勒氣流
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不僅沒有開戰,司徒南還有麥考密斯家族等芝加哥財團的主要成員達成默契,從芝加哥財團引進資金髮展石油業務,雪鐵龍石油公司就引進了芝加哥財團的企業入股。
作為回報,威廉財團加強對芝加哥機械工業,類加工業,百貨業滲透,達成彼此能接受的結果,隱隱戒備紐約的摩
、洛克菲勒這兩大財團。
特別是摩財團,他們在金融領域的勢力實在太強大了,而且還控制著美國大部分鐵路以及美國鋼鐵公司。
司徒一直傾力於投資石油、汽車、航空領域,就有通過發展新型通工具,減少對鐵路的依賴。
二十世紀二三十年代,要說哪座城市對美國影響最大,毫無疑問答案是底特律!
福特、通用、克萊斯勒世界三大汽車巨頭總部就在底特律,每年由數百萬輛汽車從底特律的汽車工廠出來,銷售到美國各地。
特別是福特公司發明的水線生產方式,已經深刻地改變了美國。依託底特律汽車城,鋼鐵,機械,玻璃,橡膠,製革,石油等工業部門密集匯聚在底特律城市周圍乃至五大湖工業區,形成以汽車製造為核心的龐大工業部門。
每次來到底特律司徒南都到
動,從火車站出來,他笑著問何永元:“你覺得這次沃爾特(克萊斯勒的名字)會給我們帶來什麼驚喜?”
“應該是一款很的汽車吧!我也很期待!”何永元笑道。來之前,克萊斯勒發來電報,邀請司徒南出席克萊斯勒公司的新車發佈會。
從火車站出來,克萊斯勒公司派來的一位經理接司徒南他們,由於司徒南在芝加哥耽誤了行程,來到底特律已是中午時分,新車發佈會在早上已經舉行了。
幾年沒見,底特律比司徒南上次來的時候又繁華了許多,街道的車密度比別的地方要密集不少,沿途見到的工廠不是三大汽車公司的工廠就是圍繞這三大汽車公司的汽車零部件商以及汽車工業相關企業。
司徒南看在眼裡,暗暗點頭。
“少爺,你看,那是我們的加油站,哦,馬叔叔的m記快餐店也開在加油站旁邊,生意很好啊!”何永元指著窗外興奮道。
“嗯。”司徒南點點頭,一路過來,他都在留意沿途的加油站,除了西方石油公司,還見到埃克森石油公司的加油站。
“雖然管道還沒從南部沿海鋪到這裡,但底特律市場汽油市場誰也不能忽略,西方石油公司在此設立分公司的確很有必要。”司徒南道。
何永元深以為然,很明白司徒南和西方石油公司對這片市場的決心。五大湖工業區現在是西方石油公司最看好的市場之一,這裡的汽車數量一點也不必東部沿海地區少。
新車發佈會在底特律的市中心汽車展覽中心,司徒南一下車就聽到裡面傳出來的喧鬧聲,人頭湧動,看樣子蠻熱鬧的。
司徒南微微一笑,耳邊就聽到何永元指著門口巨幅海報動道:“哦!太漂亮了!”順勢一看,一輛金光閃啥,
線型的汽車躍於紙上,司徒南馬上就笑了。當然他不是笑車不好,而是覺得周圍的人有些大驚小怪。
他留意一下週圍,展覽中心門口經過的路人也紛紛駐足觀望,他們的眼中出欣賞的光芒,顯然還沒有看到實體車,那款與眾不同的汽車就深深地
引著人們了。
“瘋狂的人們!就連我也忍不住要擁有這樣的好車,雖然我已經不是第一次見到它。”克萊斯勒公司公司的那位經理笑著對司徒南道,指著展覽中心裡面排起的長隊笑道“那是預售處,提前訂購可以獲得九八折優惠。看樣子今天的預售成績可能要過千了。”
“它的售價多少?”司徒南問道。
“888美元,瞄準中產階級家庭。”經理答道。以他作為克萊斯勒公司銷售經理5000美元的年薪,完全可以負擔起這輛汽車,所以在展覽之前,克萊斯勒公司的不少內部員工就已經搶訂了。
“是輛好車!”司徒南點點頭,到滿意。雖然還沒有進去真切地
受那款汽車,但
知克萊斯勒公司歷史的他,一眼就看出來,呈現在自己面前的新車就是歷史上十年後克萊斯勒公司設計的劃時代的一款
線型汽車,無論是後來福特公司推出的v8型汽車還是德國大眾的甲殼蟲汽車,他們的設計理念都來自克萊斯勒公司的這款“氣
牌”汽車。
線型外觀設計對於習慣了老土的t型車的美國人來說,無疑是汽車設計的一場革命,為了設計這款車,克萊斯勒公司肯定進行過大量的風
實驗。這對汽車公司來說是無法想象的。
司徒南之所以如此肯定,那是因為康明斯動力公司在加州長灘市的實驗室裡建有世界上最先進的風實驗室,那是專門為康明斯——林肯飛機公司設計飛機配置的,全美國只有有一家,克萊斯勒公司的設計組沒理由不運用這麼好的資源。
或許應該建議克萊斯勒公司把這醜陋的線型車身變成一些,再稍作修改,基本上就跟赫赫有名的大眾甲殼蟲汽車外形差不多了。
司徒南心裡想道。
走進展覽中心,很快就看見了風得意的沃爾特?克萊斯勒和戴維斯?安德森出來
接。
他們倆可是克萊斯勒公司的三大巨頭之二,如今一同出來接司徒南,讓周圍的觀眾和克萊斯勒公司的員工暗暗驚訝,好奇地看著那位年輕的黑髮黑瞳的清秀青年。
司徒南早已習慣這種目光,周圍的關注一點也沒影響到他,在沃特的陪同下,司徒南參觀了站臺中間的那輛緻的汽車。
“它叫什麼名字?”司徒南問道。
“氣!”沃特答道。
果然如此。
司徒南點點頭,撫摸著汽車光滑暢的車身,有些愛不釋手。
克萊斯勒笑道:“怎麼樣?它很,不是嗎?”為了研發這款車,克萊斯勒公司花費4年時間,花費進100萬美元資金才打造出來的經典之作,凝聚了沃特和克萊斯勒公司上下的心血。
為此,克萊斯勒公司還忍痛放棄了前景不錯的拖拉機市場,把拖拉機工廠的股份賣給了康明斯動力。
“當然,它很可愛,很快會成為美國人的新寵。”司徒南點點頭。克萊斯勒公司發展得很好,沃特的表現很出眾,司徒南實在沒什麼不滿意的。,