第四十三章

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汁茂兄，如今的大明就如同一個腐朽的高樓亭閣，隨可能轟然倒塌，想要挽救它，只有把腐朽的地方拆除，補上嶄新的材料，才有可能讓重獲新生。但這個過程不能太急，若是太急必然遭到腐朽勢力的反抗。最大的矛盾遍是財政潰竭，時茂兄若想做出一番事業可先從生財著手。”趙巖對陳鍾盛言道。

“如何生財，持堅可願教我？”陳鍾盛虛心的請教道。

自從下了決定後，陳鍾盛便再次拜訪了趙巖，推心置腹的了一番大明各出弊政，趙巖也就事說事，他的見解十分犀利，不僅見解犀利，亦有解決的方法，只是這些方法並非他能推行。

“所謂生財，無非是田賦、商賦、鹽業、茶業⌒舶這五項。田賦方面小弟身為武將，也止能觸及民屯田一項，登州還有許多地主、自耕農，要想提高田賦收入小必先整頓典吏，再則提高田賦。但提高田賦的前提，必先修繕登州全境水利，以保障在生產上能夠有所提高，同時修繕水利也能提高抗災能力。”

“若是提高田賦，必然遭到言官彈劾。此事實難。”陳鍾盛嘆道。

“時茂兄若真想做出一番功績，豈能如此畏畏尾？不過是言官罷了，當今朝廷財政潰竭，只要時茂兄能在登州做出一翻業績，聖上自是不會怪罪。”趙巖道。

“然也。”陳鍾盛被這一。當即頜道。

“田賦方面先得整頓典吏。修繕水利。接著就須重新丈量田畝，同時徵收田賦時，不可徵銀，應直接徵糧，以免糧商從中謀奪百姓之利。”趙巖繼續說道。

“那徵來之糧如何處置？”陳鍾盛問道。”可上稟聖上。將這些糧食運到京師。若是聖上不允小弟的商行可以公道價錢收購。”趙巖說道。

“商賦又該如何變革？”陳鍾盛點了點頭接著問道。

“太祖建業之初，天下銀錢多被蒙古掠走，自是沒有商賦可徵，三十稅一在當時的確適用。可到如今，大明商業鼎盛，卻連三十稅一都沒有，這讓天下商賈獲以巨利，同時也加快了土地兼併。竊以為，十稅一方為公道。若要改革商賦，典吏清明為第一至要，然後各地設卡收稅，但不耳復收，可開出票據給過往商販。”

“鹽業、茶業方面，本為朝廷專賣之物。宋代以為財政支柱，歲入數千萬貫，可我大明鹽業卻是入不敷出，反而每年要欠那些鹽商上千萬兩，茶時每年不過年徵十多萬兩。時茂兄若要生財，先需要嚴厲整頓鹽、茶二項，收效也是最快。”

“市舶一項，小弟已經著手對貿易。且買了些戰艦，可按大明現有市舶制度，加徵十倍即可。”趙巖與陳鍾盛在增加稅賦方面的細節反覆的談論了將近三個時辰，各個細節趙巖都給出了建議，陳鍾盛這才離去。

田賦、商賦、鹽業、茶葉⌒舶各項方面，除了市舶方面趙巖打算親自動手外，其餘方面陳鍾盛如何改，只要是合理他都會遵守。

海貿的巨利。趙巖自然也打算徵以重稅。不過大部分都打算收進自己的口袋，只留小部分上繳。

鹽業方面，採取合作的方式小趙巖以每擔食鹽一兩五錢的價格賣給官府，官府再已每擔三兩白銀的零售價格賣給登州百姓。

至於改革所需經費，趙巖可以借給陳鍾盛，只需從他的田賦、商賦方面償還即可，也即是減免。

陳鍾盛離開後，隨即著手對登州的典吏進行整頓，一場打腐風暴即將展開。在整頓典吏方面，先提高底層典吏的俸祿。這方面的銀錢先從趙巖那裡借。同時取消登州各地的各項雜稅，設立監督機構，懲處貪汙官員。而典吏方面若有空缺，則由趙巖幫忙培人員。

九月中旬，前往本貿易的船隊終於返回，整個船隊，甚至是四艘作為戰艦的福船都裝滿了貨物。

船隊到了青島，隨即開始卸貨。

文邦良馬上前來稟報此次貿易的經過。此次貿易共向本輸出了將近三百萬兩的貨物，在本共獲利五百四十萬兩。

“此次運回的貨物，共有二百萬兩白銀。以及兩百四十萬兩本貨物，同時會館留下了一百萬兩作為籌備貨物的資金。”文邦良將此次運回的貨物列表呈上。

很多中寫從海外運回黃金有利可圖，實際上並非如此，反而是從中國輸出黃金有利可圖。

如今大明的金銀比價是:8小而海外金銀比價一般都是，:舊以上，也就是說外國人可以用便宜的銀子，到大明換更多的黃金，然後用這些金子換更多的銀子，再傘去換更多的黃金。

如大明販運黃金到本，利潤一般在解航葡萄牙商船到本的中國商品數據，將近有一半的利潤，而黃金體積小价值大，歷來是輸出的選目標。

大明的黃金其實並不多，白銀雖然有世界總量的乃，但生產總值卻很高，才會造成這樣的現象。

所以這次船隊返回並未運回黃金，只是運回了兩百萬兩白銀。同時現在運輸力還不夠，只運回了五萬斤用於鑄炮的黃銅。

“好。”趙巖欣喜的拍手道，有了這筆收入，軍費方面就不用愁了，軍器局可以開工建造那十萬二線部隊的裝備了。那些二線部隊雖是二線。但裝備卻和一線部隊是一樣的，只是待遇有所不同。

“登萊這邊貨物籌備不是問題，本會館那邊貨物籌備度如何？”趙巖問道。”本方面的貨物籌備度也很快。若是一時籌備不到利潤高的貨物，可以直接運回黃銅。”文邦良說道“到本只需五天，返回也只需五天，往返一次大概只需十幾天，若是風向不順，最多也就十七八天往返一次，若是飛剪船小最多七天就能往返一次。我們山東到本，比福建、東番更有優勢。”東番即臺灣，從福建、臺灣到本，帆船必須航行大半個月，還是順風的情況下，若是逆風，甚至要一個多月。

荷蘭人與鄭芝龍雖然在本有會館，但顯然在籌備貨物上也都費了較長時間，所以效率遠遠不能和登萊方面相比。