第七章皇帝陛下的一天3

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正午的陽光透過鬱鬱蔥蔥的枝葉灑下來，把樹葉照的碧綠通透，晶瑩有如翠玉。稀疏的幾縷陽光照得人暖洋洋的。張涵挾宰相及六位軍部部尚書，行在樹蔭裡，安步當車。早朝一直進行到了中午，張涵便留這九位重臣用飯了。

鳥雀清脆的鳴叫聲，帶來幾許閒適，讓人不由放鬆下來。在眾人的說笑聲裡，張涵卻走神了一一定都之事一直縈繞在張涵腦海裡，久久不曾消散。屈指一算，要完成海權論，必須先具備心學、比較詳細的世界地圖、自轉和公轉…諸如此類的一系列理論知識的普及。稍為想想，張涵就知道此事不可行。他身上隱隱有神仙的光環閃爍，再折騰下去，非搞成神仙下凡不可。這樣一想，張涵也就敬謝不了。

況且，海軍初具規模，遠不如陸軍受重視，時人瞭解海洋的也相對較少。無有憑據的，即便完成了《海權論》，多半也不能說服眾人。

思來想去，張涵也覺得，此事還須從長計…

早朝上商議的事情雜七雜八的不少，但對張涵而言，重要的事情只有寥寥幾件。

一件是關於蜀道的:由於巴蜀便是群山環繞中的一盆地，地勢險要易守難攻，故被稱之為“天下四角之一。”一旦天下變亂，便常有人割劇蜀中，所以，巴蜀一定，張涵就馬上命令工部修繕蜀道，以改善巴蜀的通。

出蜀還可以順長江三峽而下，入蜀就唯有從關中穿越秦嶺了。秦嶺山體雄偉。勢如屏壁，橫埂在關中和巴蜀之間，被司馬遷稱為“天下之大阻。”所有的通道多是沿著秦嶺間南北向深切河谷地自然走向來形成的，自然免不了蜿蜒曲折幽深險峻難於通行了。目前的主要通道子午道∥駱道和褒斜道莫不如是。

不過，蜀道難行，卻也不至於象後來李白所言那樣“難於上青天”只不過寬暢的棧道是官吏專用馳道。一般人不能用罷了。以褒斜道這條最重要的棧道為倒。

褒斜道是長安到巴蜀的最重要的通道。自戰國起，就有人在谷中鑿石架木，修築棧道，歷代踵繼多次增修，至漢武帝大加修鑿後，更是“棧道千里，無所不通。”約四步寬地棧道之上。為了防止落石，沿途修了無數棧閣防護，又有人在其中廣設店鋪、旅社和集市，褒斜道的繁華通暢可見一斑。

張魯受命佔據漢中後，就焚燒了棧道。來截斷褒斜道，以斷絕來自大漢朝廷的詔命。故而，齊軍進入漢中，走的卻是古陳倉道。益州一復，工部首先修復的就是褒斜棧道。這項工程很順利，棧都是現成的，在棧中上橫樑，下面立好立柱支撐，上面再鋪設厚木板和土石。當年。褒斜道就修復通行了。至於棧閣，則是後來修復的。

不過，四步寬地棧道和木頭棧道都還不能讓張涵滿意。按照張涵的說法，應該從懸崖絕壁上破石開山開出條路來，並在盤旋曲折處以混凝土結構懸橋飛架。換言之，張涵是想建幾條高速公路。顯而易見。如此設想，自然是難以實現的。

在參謀部的大力配合下，數百勘測人員歷經一年零八個月，將秦嶺和益州東部的群山都測了一遍。確定了棧道地走向…即儻駱道、褒斜道和連雲道。目前，岑濤帶領著工部眾官吏幾經琢磨。最終提出了兩個方案:一個是如同張涵說的那樣…在懸崖絕壁上炸出條路來，能開隧的，就開隧，儘量減少棧道的曲折迴旋；另一種則是效仿棧道，只是使用鋼筋混凝土預製件來取代木材。自然而然，工部是傾向於後者的。畢竟，後者有成的技術，只是材料上的改變，實施更為容易些。

不過，這兩種施工方案的具體效果如何，未經過實際的檢驗，工部也不能確定。所以，工部準備在三峽試修一條棧道，兩種方案各修半條路，以觀察效果。這條棧道倒不長，也就一百二十里左右。預計需要勞力三萬二，七個月時間，以及十萬萬錢左右。另外，需要大量地黑火葯。

黑火葯是絕密的軍需物資，只有後勤部下設的幾個作坊在生產，是千里迢迢運送，還是在附近建作坊生產，都需要張涵的詔旨。而通爆破作業的，也不在武備部礦山之中，便在軍中，要調人的話，也得要張涵下旨。

堡部尚書岑濤地要求都是合情合理的，張涵自然準了。至於火葯的問題，張涵猶豫了下，還是決定長途運輸。反正，萬一出了問題，也是死道友不死貧道。

除此之外，岑濤還順便說了另一件事…碎石瀝青路。在煉焦過程中，生產出了大量的煤焦油，熘化過後便剩下了許多瀝青。這些年來，瀝青越積越多。前不久，工部在張涵地建議下修了條瀝青路。發現瀝青路面受天氣影響很大，承重能力有限，不適合能作馳道，但它使用人工少，防水能極好。整體而言，遠勝過鄉間土路。岑濤要求推廣，不休說，張涵也準了。

“陛下，倭女王譴使者難米升晉見！”鴻臚正卿段瑕出列躬身言道。

“不見！”一件是關於倭使來朝的；由於商船往來眾多，倭島與大齊聯繫緊密多了。大齊立國以來，倭使難米升幾乎年年來朝。然而，倭人地恭謹並不招人待見，張涵初時接見了兩次，近來便不肯再見了。此中原由倒也不復雜，無非是奴隸貿易，眾臣人人皆知，不少人心中腹誹，卻沒人會公開說出來。

當然。眾臣反對的，不是奴隸貿易…奴隸貿易當然不怎麼符合聖人之道，不過，此時卻是正當貿易。大漢國富有四海，每年的進口奴隸都是大宗易之一。如今大齊國規模更大些兒，卻也算不得什麼。只是船隊為了奴隸而在倭島搞風搞雨，不免引人側目。

說到這裡。張涵深深佩服起商人地力量…難怪古代中外的統治者都一致壓制商人，為了錢他們還真是什麼都敢做，偏偏他們多半還能做成。

前文曾經說過，奴隸貿易使倭人明智之士皆引以為憂，而張涵討平了朝鮮半島，更是震動了倭島。眾人皆以為，倭島奴隸貿易恐怕做不了不久了。不成想船隊不知如何威利誘。竟說服了少數倭人領主（總有人境況岌岌可危），繼續為之提供奴隸。並在船隊的支持下，與周邊的領主戰作一團，連戰連捷。倭女王抗議無果，反被責成保護大齊商人。怒而興兵，惟有率領各地領主一道征討少數不肯服從王命的叛逆。到了這個時候，那數位領主也是騎虎難下，只得死心踏地的綁在了船隊的戰車上。船隊一旦撤離，不過損失一點金錢，而他們所有人恐怕就必死無疑了。船隊一個勁地拉偏架，武器糧草源源不斷，甚至還派出了不少教官，幫助他們訓練軍隊。倭島戰事遂愈演愈烈。

可笑的是。戰事本是為了奴隸貿易而發生的，然而，為了維持戰局，雙方都在將平民變賣為奴隸，以便從船隊獲取足夠的物資。奴隸貿易反而大興其道。

倭人好管理是出了名的，很適合作奴隸。這個不必多說。張涵對奴隸的待遇也是相當關注的。奴隸都是錢！奴隸死了，損失地還不是張涵自己…奴隸營制定了計件標準，規定幹滿十五年的活便可以獲得人身自由。一般說來，倭人能吃苦。每天拼命幹活，在奴隸營裡吃的、用的。都比原來強不少。十五年的活，通常八九年便能做完。岑濤私下頗為惋惜…早知如此，當初就說二十年了。

商船隊在倭島搞風搞雨，眾臣自然有所警惕。但是，船隊是太上皇地。而且，這背後還有張涵的影子。群臣再不識趣，也不願參與到皇帝的家務事裡，私下裡念道幾句，悄悄上書也多點到為止（張涵一率留中不發）。畢竟，張涵能夠免除徭役，也全靠手中的奴隸支撐起了大半邊天下。前者是皇家事務，還可以說是皇家無私事；後者便關係到國計民生了。其間的得失，眾人心中都自有算計…總不能為了蠻夷而增加稅賦吧！武備部下屬的屯田司不必說了，下有三十五萬頃良田，每年能提供上億石糧食，養活了百萬大軍和全天下的官吏。這二十萬奴隸，說什麼也是不能動的。

為太上皇和太太上皇修陵的十萬奴隸，也不能再減少了。不然地話，太上皇一發脾氣，張涵臉上也難堪。況且，工部已勘測好地形，正要將張涵的陵墓提到程上來…這是常規，可張涵不願意。人死如燈滅，陵墓修的再好，也是活人的事，與他沒有多少關係。張涵找出種種藉口百般推逶。當然，用戲志才的話說，全是在做無用功。可是，奴隸太少，人手緊張，要拉十萬八萬奴隸去修幾十年陵墓，張涵說什麼也是捨不得。反正，拖延一是一。等他臨死的時候，草草建個陵園也就是了。

堡部還在將馳道向洲、揚州和荊州、涼州、益州和荊州延伸，這些事情岑濤倒是駕輕就，在過去地這些年中，他已經修馳道十五萬餘里，使之遍佈北方諸州。此中自然形成了一整套的規範化程序，岑濤稍稍留心下，不要讓人做手腳也就是了。這是重中之重，近些年來築路的奴隸沒有少於五十萬的時候。

加上其它雜七雜八地各項事務，也有數十萬奴隸在做，張涵手中的官奴足有百多萬眾。這些官奴除了戰俘和罪犯外，其餘十有八九皆來自海外。

前前後後，船隊從倭島販賣回來地奴隸不下三十萬，由於倭人情溫順，易於管理，在民間也是很受歡，倭人奴隸的價格始終高居不下。有利潤的地方，自有人會去經營，倭僕被官方壟斷了。船隊便轉而販賣倭婢。與三韓婢一樣，倭婢也受到好評。不過，三韓婢通常是高級貨，會被當成侍女之類地，倭婢往往就等而下之，被當作僕婦了。

據說，入的倭婢數量不比倭僕少多少。把戰亂死亡者也計算在內。倭島人口短短數年間便消失了上百萬眾。倭女王遣使朝貢，要求大齊主持公道。張涵選擇失明。群臣也視而不見。倭女王心急如焚，倭使受到了很大的壓力。接見倭使難米升當然不是什麼賞心樂事，張涵能不見便不見了。

其實，來自漲海的奴隸也不少。但是，這些人裡總是很懶散，不肯老老實實幹活。必須嚴加看管，並採取一些強制措施，卻遠不如倭人受歡了。