第三百一十八章 蜕變，再也不用裝點門面
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這個中文姓陶的法拉利區域總裁外表看去大概40多歲，陳逸覺得他有點像是庫克，個子很高卻給人偏瘦的
覺，不知道是否是工作壓力大，髮
都是有些發白。
見到陳逸後，這位陶總裁就是熱情的快步走了過來，給了陳逸一個大大的擁抱，雙手緊握他的手道：“……你好，陳，這是我們第一次見面吧。”
“是的，mr.陶，很榮幸認識你。”陳逸滿面笑容的和這個起了箇中文名的老外握了握手。
如今的陳逸在年輕人間非常有名，就算是和小王比都不遑多讓。
而最近隨着他因為見義勇為被各路媒體轉發，又有中視採訪登上了中視台的節目。
雖然現在的陳逸跟那種頂級的企業家相比還是名聲不顯，但是在媒體眼中，他卻是個名人。
而且和像是丁三石，傑克馬那類人不同，陳逸這個年輕人相比更是神秘一些，許多人都説他是富二代，但是陳逸本身也有着自己的公司。
所以在他到底有多少資產，其實一直是個
。
如今在申城車展的法拉利展區見到他在和法拉利區域總裁聊天，附近的媒體們是一陣興奮，瘋狂的在那拍照。
車展什麼新聞最
引眼球？除了那些限量的豪車，即將發佈的新車以及可能的車模外，自然就是神秘買家購買豪車，亦或者是大家
知的富豪買車了。
陳逸能覺到這個首席執政官是故意這樣做的，也是為了法拉利這個品牌的曝光。
不要看法拉利這個品牌很牛x的樣子，但任何一個品牌如果一點曝光都沒有，一定會淪落為小眾。
哪怕是奔馳那樣的牌子都要各種贊助，就是為了自己品牌的曝光度，法拉利亦是如此。
對方有利用自己搞個新聞的意思，但陳逸其實也一樣，和那些低調的富豪們不同，陳逸走的路線就是高調。
因為陳逸足夠年輕，和年輕人有話題，所以最適合的路線就是高調。
唯一的麻煩就是會被人當成富二代，讓人覺得是炫富，但是隻要等陳逸事業上更加成功，這個問題也會
刃而解。
“陳，你來的正好，請過來看看！”這位陶總裁能夠成為法拉利區域總裁，自然不是什麼害羞的人，他拉着陳逸走到了幾輛展覽的法拉利車中間，拿過一個話筒，當着所有人的面用英文介紹道：“……女士們，先生們，大家好！歡來到2017申城車展法拉利展台，2017對法拉利而言是極其重要的一年，躍馬品牌來了其誕生七十週年的里程碑。”
“我們將在衝國、亞洲、乃至於是全球舉行慶典活動，我們法拉利非常榮幸能夠在衝國首發動力最強，速度最快的法拉利量產車型812superfast。”法拉利區域總裁站在一輛紅
的跑車前對着在場所有的記者與觀眾們介紹着，那輛車正是陳逸有的812。
“……此外，法拉利也帶來了一系列豪華陣容在申城閃亮亮相，californiat——”這位總裁介紹着一輛白的法拉利入門車型。
“gtc4lusso，488gtb，以及身披綠外衣的488spider——”站在一輛綠的發光的中等價位法拉利前，mr.陶繼續介紹着。
“以及最後最重要的，我們還帶來了拉法的敞篷版車型，拉法aperta，它是法拉利最經典的車型之一，全球限量僅有209台，衝國區共有三個配額，它的全球售價是2250萬元！”當mr.陶介紹到那輛銀石的法拉利時，四周的圍觀人羣以及記者立刻就是興奮了起來。
全球209輛，國內就只有三輛，光是這個噱頭就能當做新聞發出去，並且在汽車這個圈子裏吹b了。
許多人都是買不起豪車，但對豪車的
能與來歷知之甚詳，可以説除了今天這個展台外，這輛拉法aperta，全國99.9%的人這輩子都不可能再見到。
這種情況下，自然會讓一羣喜歡車的人興奮。
mr.陶笑看着面前發生的一切，等到氣氛稍微緩和了一些後，他走到一旁，立刻就有法拉利工作人員快走過來，遞給了他一個盒子。
這是一個非常漂亮與厚重的木盒，上面有着法拉利的躍馬圖標。
而這個盒子全球有兩百多人收到過，裏面放的正是拉法aperta的車鑰匙，這就是法拉利公司給那些擁有配額的車主寄送的東西。
本身這個配額是不屬於陳逸的，但是誰叫陳逸有背景能量大，輕鬆的把配額要了過來。
陳逸的背景這位區域總裁自然知道，正好也趁着這個機會把鑰匙
給陳逸，同時也算是給法拉利一個曝光。
在法拉利看來，陳逸理所當然是一個極其優質的客户，有可能成為法拉利的忠實買家。
等到下一次法拉利有什麼限量款時，不用陳逸去運作，法拉利自然就會把配額給他。
mr.陶鄭重其事的走到陳逸面前，雙手將那個盒子遞了過去，口中亦是説道：“而現在，拉法aperta已經有了車主，當然並不是這輛展車，它不算在那限量的209輛之內，真正的車大概要明年一月份才能真的送到您手中。”見到這一幕，四周就是傳來一陣驚呼，各種拍照的相機聲此起彼伏，整個法拉利展台的氣氛達到了最高
。
國內只有三輛的神車啊，怪不得陳逸會在這，原來他就是這三輛車的主人之一！
乍一看彷彿是陳逸今天過來就是買這輛車的，但實際上這輛車的接早就完成。
車的基本價格是2250萬，但是這種進口車的税極高，各種税以及運到國內的費用，就又要掏出數百萬元。
再加上一些選配，實際上這輛車真正到陳逸手裏，他一共要花大概3000多萬。
這多出來的錢，其實都能再買一輛法拉利812還有富餘了。
這也是為什麼許多有錢人就算有一些極少的限量車，寧願放國外也不
到國內的原因，實在是到國內要花的錢太多，一輛車的價格可能要多花一半的錢。
但是陳逸可不在乎錢，反正都是系統送的！
陳逸並不喜歡敞篷車，他的車從來不是為了收藏，而是真的會開出來，敞篷車在許多方面很受限制。
當然法拉利也早就想到了這一點，這輛敞篷拉法aperta可以單買配件，軟頂25萬，硬頂50萬。
陳逸選擇的是硬頂，不是因為它貴，而是因為只有硬頂才能放在這輛車的前備箱，隨時可以攜帶，你買軟頂就只能放家裏，天天出門帶個車頂會顯得很傻。
雖然暫時車不能到手上，但也只是最多等一個多月罷了，對陳逸而言也沒什麼利。
將那個木盒接在手上，現在的陳逸終於有了收集豪車，買車如買菜的覺，之前為了裝點門面而買的那些東西，現在也終於得到了蜕變。.