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要知道，成都周围就驻有革命军的一个师两万人，这一个编师可不是只会祸害四川的军阀部队，而是金钱堆起来，经过和北洋劲旅战火考验的劲旅。

据武汉方面的计划，将对铁路建设工人培训，这些人拿起，足以配合正规军镇川中的任何叛。

“不过，刘文彩很识趣，经过水泥厂后他们已经尝到了甜头了，准备在美华的支持下组建成都银行呢？那些将军们钱真不少。”星期五又笑着补充道。

“果然！军阀军阀，原来都是一盘生意。”司徒南撇了撇嘴，暗道:用市场去征服或许比单纯的军事征服要深刻。…司徒南不久后真的去了铁路工地现场看了一次场面阔大的劳动竞赛，工人的热情让他意。

不过，他不能久在四川。

心血来之下，直接从渝城飞回武汉，中间在宜昌降落一次。

考察结果不容乐观，入川之路，山峦起伏重重叠叠，不知要耗费多少人力物力。不过哪怕在难，无论司徒南还是武汉政斧，都不会放弃川汉铁路的。

因为他们有世界上最便宜耐用、最坚忍不拔、最听话的中国劳工、建设兵团，兢兢业业的中国铁路工程师以及美华财团提供的海量炸药、钢铁、水泥等建筑材料。

一个月后，宋子文再次上门，司徒南身边多了一位新朋友。

“武汉到宜川的铁路情况还算不错，我在飞机上转了一圈，下面的工地一片轰隆隆，爆炸扬起的尘土飞扬，有几分硝烟的味道。”司徒南有些夸张道，啧啧，十几万人聚集在工地上，那场面真是壮观，美中不足的是，在司徒南看来，许多工作要靠人力，机械化水平不高，投入的数百台机器远远不够用。

“那是。建设兵团投入五六万人，加上当地招募的十万青壮劳力，十几万人扑在铁路工地上，不出两年，武汉到宜昌，成都到渝城就通车了。”宋子文乐观道，又指了指身边一个西装男人笑道“不信问他！我们的卢先生最近就很活跃啊！”

“川中百姓对致公政斧抱有很高期望，不说别的，就说这川汉铁路都不知道盼了多少年了。铁路工地上那些此起彼伏的爆炸声，我从长江坐船而下的时候，心里都不动呢？一动，到了武汉后就忍不住买了不少川汉铁路债券。我相信政斧是真正干大事的。”卢作孚动道。

这位企业家、慈善家三十来岁，容貌清秀，衣着朴素整洁，一双大眼清澈平和，有事业雄心也有仁心，不卑不亢，正是司徒南欣赏的人物。

“这些都是政斧应该做的，不然我们和清有什么区别？”宋子文理所当然道，和司徒南相视一笑，听到别人赞扬自己的事业自然很高兴。

而司徒南高兴的是，有卢作孚这样的名带头，国人购买铁路债券的热情肯定会高涨，对铁路债券在海外发行也起到刺作用。

当民众投资川汉铁路时，他们的利益就和武汉政斧联系起来，通过铁路计划，武汉政斧获得更多民众支持，增强民族凝聚力，所有参与者都将获益，包括政治名望或者经济利益。

“铁路呢，最快也好三五年才能完工，现在有个方法可以加快四川的通运输。我建议政斧拓宽长江航道，特别是长江中上游地区，过了宜宾后，水道狭窄，暗礁密布，在往上，大船就上不了了，连小火轮也难以入川，有些地方甚至要靠人力拉，通航能力远远比不上下游的武汉。”说到这里，卢作孚期待地看了看宋子文，见他有些意动又有些犹豫，便转过头看司徒南，心道:对刚刚成立的民生轮船公司来说，政斧拓宽长江航道，无疑来一个难得的机遇。

“铁路、航道，双管齐下，缺一不可。卢先生的建议很好，政斧应该列入规划中去，嗯，我看最好在长江上游修建水电站，给你一个最好目标，三峡水坝。”司徒南对卢作孚道，实际这话是说给宋子文的。

“三峡？怎么可能呢？那地方…哎呀，跟你这种纸上谈兵的人说不了！”宋子文叹了口气，又表示政斧财政力大，拿出一笔钱，疏通渝城到宜昌的航道可以勉为其难，不过修筑大型水电站就免了。

卢作孚深以为然，点点头:“三峡那地方，实在是…

宋总理说得没错啊！

…

若是可以，民生公司愿意承包疏通航道工程，价钱方便不会太高的，毕竟这是利国利民的好事。”宋子文欣赏地看了看卢作孚一眼，心道:这人果然有些担当，如果把工程叫给他，应该不会让政斧吃亏的，只是民生轮船公司刚成立，恐怕力有未逮吧？

疏通航道也好，修筑铁路也好，完全可以给建设兵团去做，他们有技术，有充足人力，便宜又好用，嗯，长江航道是个巨大工程，下游的地区也需要好好梳理一番…

想到这里，宋子文出意味深长的微笑，婉拒卢作孚的好意。

不过卢作孚的建议提醒了宋子文，疏浚长江航道这样规模宏大的工程将要提上曰程，最好成立专门的航运管理部门负责，下辖南京、武汉、宜昌、渝城等几大航运枢纽。

嗯，就该这样做，不过具体的还需要从长计议。宋子文心里想道，因为长江航道就是武汉政权的命脉。

“其实三峡大坝未必是异想天开，只是这个梦有些远而已。”司徒南也在心里暗暗想。

在他看来，只要武汉政斧做好两件事——铁路、长江航道，就能拉动钢铁、造船、化工等产业发展，中国的工业化就成功了大半，经济腾飞更不用说了。

宋子文公务繁忙，不一会儿就离开了，剩下司徒南和卢作孚。