第500章

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“粤……粤汉线？”宋子文愣住了，随即哈哈大笑道，“明诚兄想太多了，粤汉线不用你投资。国民政府就算再缺钱，也不敢挪用粤汉线的修筑资金，那是蒋委员长亲自过问的铁路干线。”何为粤汉线？

即广州到武昌的铁路段线。

两湖地区是抗战打得最胶着的地方，那时东南沿海被本占据，西南地区又通不便，于是英美的国际援助只能走海路到广东，再通过铁路运输（粤汉线）抵达前线战场。

粤汉线，可以说是军占领广州以前，抗战前期的国家生存大动脉。

这条铁路已经修了快40年了，最初由盛宣怀引进美国资金筑路，但引起粤、湘、鄂三省绅商的不，强烈要求清政府收回粤汉线的修筑权。经过数年的扯皮，张之站出来支持本国商人，粤汉线变成了官督商办。

但这还只是开始，美国暗中各种挑事，还把比利时拉下水，甚至英法德等国也想进来分一杯羹，再加上中国商人筹款不利，粤汉线的修建一拖再拖。

中华民国成立以后，由于连年军阀混战，政府再也顾不上修建粤汉铁路。只能由各地商人零敲碎打，年复一年的修路，终于陆续修好各个路段，只剩下工程难度最大的株（洲）韶（关）段——按照英国人的勘测和设计，这条路段需要打通70多个隧道。

只要这条铁路全线贯通，那么到了抗战争中期，两广乃至两湖的物资运输就有了保障。

周赫煊问道：“粤汉线有眉目了？”宋子文点头道：“中必有一战，而兵马未动，粮草先行。两湖作为中国抗战大后方，这铁路通是必须要保障的。委员长已经任命凌鸿勋先生为株韶段的工程局长，凌先生是大工程师，经过他的勘测和规划，这个路段需要打通的隧道可以缩减到10多个，早在去年就正式开工了。我之所以知道得这么清楚，是因为工程耗资甚巨，我在辞去财政部长之前，经过多方筹措才凑足了资金。”

“原来如此。”周赫煊点点头。

老蒋虽然很多时候拎不清，但这件事还干得不错。如果粤汉铁路不修通，等将来本打倒两湖地区，那么中国官兵就得彻底抓瞎。

粤汉铁路株韶段的修建，可谓是“一颗道钉一滴血”。特别是修筑南岭隧道时，瘴气丛生、瘟疫行，时常有工人病死。水泥、钢材、枕木等修筑材料，必须翻山越岭的靠人力运输，一些地方还要雇渔民用小船运送。

最艰难的时候，有18万工人同时筑路，老蒋是拼了命要把这条路给打通。

宋子文突然眼睛一亮，似乎想到了什么，他笑道：“明诚兄如果愿意投资粤汉线，不如把这些钱用来修桥。”

“修桥？”周赫煊没听明白。

“是的，修桥，”宋子文用手指蘸了蘸茶水，在茶几上画着线路说，“这下面一条，是即将全线通车的粤汉铁路。这上面一条，是贯通北方的平（京）汉铁路。中间隔着一条长江，只要修建一座武汉长江大桥，就能直接连通南北，把从北平到广州的铁路连通！”周赫煊对此很兴趣，问道：“武汉长江大桥的修建有难度吗？”宋子文说：“很有难度，早在六年前，政府就准备修武汉长江大桥，但因为中原大战而搁置。去年这个修桥方案再度被提出，还请了茅以升先生到武汉测量勘探，并邀请苏联驻华工程顾问协助拟定修桥计划。”

“计划做出来了吗？”周赫煊问。

“计划是做出来了，”宋子文苦笑道，“可以修建一座固定式的铁路公路联合桥，桥址位于武昌黄鹤楼到汉莲花湖之间。但工程估算投资超过1000万元，国民政府只能搁置计划。因为即便向民间募资，也实在拿不出那么钱。”

“容我考虑一下。”周赫煊不由闭上眼睛。

武汉会战，是抗战进入防御阶段后，规模最大、时间最长、歼敌最多的一次战役，战场遍及安徽、河南、江西和湖北四省。中国军队浴血奋战，大小战斗数百次，以伤亡40多万的代价，毙伤军25万余，大大消耗了军的有生力量。

如果长江大桥不修通，平汉和粤汉两条铁路之间，就得通过水运转接（用船把车厢运到对岸），极大的减缓了中国的兵员和物资运输速度。

若是周赫煊出资把长江大桥修好，武汉会战肯定打得更顺。

周赫煊不求别的，只要这座桥能多拖延军的进攻一个月，让军的伤亡多一千人，他就已经很足了。

不仅如此，这座大桥修通以后，徐州会战的调兵和撤退也更加方便，说不定徐州会战都能打得更顺。

但投资是肯定收不回来的。

这座长江大桥至少要修两年，等通车时，军已经开始全面侵华了。到了武汉会战期间，要么是军派飞机轰炸大桥，要么是国军撤退时炸毁大桥，反正这座长江大桥肯定千疮百孔，说不定还没等到抗战成功就直接完蛋。

周赫煊投资的那1000万大洋，百分之百打水漂。

“我答应投资修桥，”周赫煊突然睁开眼睛，死盯着宋子文说，“但南京政府必须保证，我投资的每一分钱，都必须用在修桥上面！谁要是敢贪污，老子就终止后续资金，让这座桥直接烂尾！对了，我要安排一个人做财务监督！”朱湘那位愤青老兄，已经把《非攻》杂志的同事得罪得差不多了，非常适合做武汉长江大桥的工程财务监督。朱湘虽然不懂财务知识，但可以给他聘请一个专业团队。

宋子文目瞪口呆，他没想到周赫煊居然答应了，惊问道：“你有那么多钱吗？”

“这点钱，我还是拿得出来的。”周赫煊轻松一笑。

不说磺胺和套套生意赚的钱，只是那场美国大股灾，周赫煊就足足赚了700万美元，躺在银行里都快发霉了。而现在的银元兑美元的汇率是1:2.37，1000万大洋也就420万美元而已。

等中国发行法币后，银元的国际汇率还要暴跌。周赫煊顶多投资350万美元，就能完成武汉长江大桥的建设。

宋子文惊叹道：“还是你厉害，1000万元都不当回事儿。”周赫煊没多说啥，只希望自己建的长江大桥，别在战争当中被摧毁就行。

第652章【桥梁专家】说到民国时期的各种建设，就不得不提及一个词语：庚款！

“庚款”的全名叫做“庚子赔款”，是八国联军侵华签订《辛丑条约》的战争赔款。

1904年，中国驻美公使梁诚先生，发现美国政府在上报“庚子之”的损失中，掺杂了各种水分，有虚报浮报的嫌疑，于是到处游说美国议员退还那些不实庚款。

由于美国想要增加自身在中国的影响力，缓和与中国政府及人民的关系，再加上美国教育界的努力，于是老罗斯福总统答应退还部分庚款，并用于中国学生赴美留学——庚款留学生由此出现。

清华校长梅贻琦是第一批庚款留学生，胡适、赵元任、竺可桢等人是第二批留学生。就连清华大学，最初也是利用美国庚款而创建，专门用来培养赴美留学生。

后来中国成为一战的“战胜国”，有资格跟列强商谈庚款事宜。

德国直接在巴黎和会之后，放弃了剩余的庚子赔款，后来英、法、荷、比、等过也相继承诺退还部分庚款，并纷纷学习美国把庚款用到留学生身上。

本做得最恶心，不但拖着不给钱，就算给点也各种使坏，趁机大力扶持亲分子，并对中国进行文化侵略。每个庚款留学生，都要在领取补助费前填写誓约书，大致内容为：“自XX年XX月起，每月领取补给学费金70（）元，不胜之至，为此誓为专心勉学。毕业后，并愿体奉右记主旨，勤奋奉答恩眷之隆，特此誓约如上。”嗯，你们这些中国留学生，每月都领了本的津贴，毕业以后要好好报答天皇的恩情。

中国为啥有那么多亲分子，甚至是汉？

很大程度是本庚款搞出来的，他们用庚款资助各种中国民间文化团体。这些文化团体只需要宣传本的好，就能每个月拿到巨额津贴，长此以往，不知蒙骗了多少国人的思想。

不仅如此，本还用庚款成立东方文化事业总委员会，并与中国政府合作，下设北平图书馆、北平人文科学研究所、上海自然科学研究所等科研机构。这些机构名义上是科研单位，但所长和研究人员都大部分是本人，不仅用于宣传本友善，而且还用这些科研机构来搜集中国的农林工矿资料，完全就是间谍机构！

英国人就要好得多，它不需要缓和跟中国的关系，于是把少量庚款用于办学，大部分庚款用于中国的通建设——中国铁路修到哪里，英国的商品就能卖到哪里。

英国人这么一搞，其他国家也有样学样，纷纷把庚款用来投资中国铁路。

北方即将全线通车的陇海铁路，最后那一段路线，就是由比利时退还的庚款所修筑。而南方的粤汉铁路，现在正在修建的株韶段，大部分资金来自于德国和英国庚款——宋子文说他多方筹集，其实是在给自己脸上贴金。

至于南京政府的钱，基本上都用来扩军打内战去了。

不但如此，南京政府还各种挪用庚款，要不是洋人盯得紧，许多庚款修筑的铁路估计都建不成。

可见当年清政府赔的钱是真多，只一个《辛丑条约》的部分庚子赔款，就够民国发展20年的教育和通事业。

好吧，作者君真正想说的是，别再让周赫煊出资修陇海铁路了。那条铁路的最后一段已经开工，用的正是比利时庚款，明年就能全线竣工通车。

至于云贵川的通建设，现在找南京政府合作也没用。即便是老蒋，也对那些西南军阀毫无办法，周赫煊想要建设西南通，必须亲自跑去跟军阀们打道，估计要被吃得连渣都不剩。

特别是四川，工程难度巨大且不说，大小军阀一堆一堆的，建条稍长的铁路就要通过好几个军阀的地盘，本就特么修不起来！

四月底，周赫煊来到杭州，见到了传说中的桥梁专家茅以升。